México debe regresar slots del AICM a Delta, United y American Airlines, advierte experta aérea
Así, dado que la capacidad aeroportuaria es limitada, la asignación de slots se ha vuelto el mecanismo idóneo para repartir la llegada y salida de aeronaves de acuerdo con la oferta y demanda. El Gobierno del Estado de México refuerza la seguridad en el combate de incendios… Avilés dijo que cuando se decidió enviar a las aerolíneas cargueras al aeropuerto Felipe Ángeles, nunca se dijo que era por cuestiones de Protección Civil ni de seguridad, como lo dijo en la mañana.
Sector aéreo, el invitado que debería llegar al T-MEC
13 meses tta_attr_id_mirror tiktok Se utiliza en tyba.com.co para medir y mejorar el rendimiento de las campañas publicitarias y personalizar la experiencia del usuario en TikTok, incluyendo los anuncios mostrados. 30 minutos _tt_enable_cookie tiktok Se utiliza como medio de seguimiento de la actividad del sitio web con el propósito de ayudar a optimizar la publicidad. 1 año _hjAbsoluteSessionInProgress hotjar Se utiliza en tyba.com.co para detectar la primera sesión de vista de página de un usuario.
México usará sistema de referencia internacional para asignar horarios en vuelos
Ante las sanciones del Departamento de Transporte, las principales aerolíneas nacionales —Viva Aerobus, Volaris y Aeroméxico— sostendrán una reunión este viernes con la presidenta Claudia Sheinbaum, con el objetivo de trazar una estrategia conjunta frente a las medidas restrictivas de Estados Unidos. Como parte de las negociaciones, el gobierno mexicano anunció que adoptará un sistema de referencia internacional para la asignación de slots, en línea con las recomendaciones de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). “En el mejor de los casos, las aerolíneas afectadas podrían beneficiarse de la reanudación del servicio con esos slots para la temporada de verano de 2026”, detalló el documento oficial. Aunque el gobierno de Estados Unidos reconoció los compromisos asumidos por México, aclaró que estos aún no se han materializado, por lo que decidió imponer sanciones a aerolíneas mexicanas que operan vuelos desde el AICM y el AIFA hacia distintas ciudades estadounidenses. “Estas gestiones han dado lugar a algunos avances, como el compromiso de devolver a corto plazo los slots confiscados a las aerolíneas estadounidenses”, señaló la autoridad estadounidense. Sheinbaum reconoció que revocar el decreto que suspendió los vuelos de carga en el AICM —vigente desde 2023— podría poner en riesgo la seguridad operativa del aeropuerto.
- Se trata de un activo pues la asignación de slots representa para las aerolíneas los cupos que obtienen para mover sus aeronaves y, a su vez, poder ofrecer el servicio de transporte aéreo en las franjas horarias más demandadas.
- El sistema de slots aeroportuarios en la Argentina entró en una etapa de cambios con la implementación de un nuevo marco normativo que redefine cómo se asignan, supervisan y utilizan las franjas horarias disponibles para despegues y aterrizajes.
- Con estas acciones el Grupo Aeroportuario Marina apuesta por la modernización y aplicación de la tecnología en sus instalaciones para ofrecer un servicio más confiable, efectivo y cercano a sus usuarios, destacó el AICM.
- Las cifras astronómicas que tienen que pagar las aerolíneas por sus espacios y que ascienden a 2.100 millones de euros al año, según datos de la consultora Amsterdam Economics y la Universidad de Cranfield.
Buscar
La medida impacta de forma directa en la operación de las aerolíneas y, de manera indirecta, en la experiencia de los pasajeros. El sistema de slots aeroportuarios en la Argentina entró en una etapa de cambios con la implementación de un nuevo marco normativo que redefine cómo se asignan, supervisan y utilizan las franjas horarias disponibles para despegues y aterrizajes. Esta vez, los tiempos de negociación con aerolíneas serán más cortos porque el decreto de la Agencia de Aviación Civil establece que la reducción entrará en vigor el último domingo de octubre de 2023, justo cuando inicia la temporada de invierno. El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas. La reciente reforma publicada en el DOF entró en vigor el 29 de agosto y la AFAC tendrá un plazo de 30 días hábiles para actualizar las bases generales de asignación de slots.
Apoyo para útiles y uniformes en primaria se entregará en agosto: Sheinbaum
Como informó El Financiero, el Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos aseguró que el gobierno mexicano se comprometió a regresar la totalidad de los slots confiscados a las empresas aéreas estadounidenses. Estas medidas fueron rechazadas recientemente por el gobierno del presidente estadunidense Donald Trump. En julio de 2023, se ordenó también la reducción de 52 a 43 vuelos por hora en el AICM a partir de octubre de ese año. El presidente del CNET advirtió que la medida del DOT podría tener un impacto económico regional aún no cuantificado y llamó a mantener un diálogo bilateral constante entre los gobiernos de ambos países.
Ante la falta de resultados tangibles, el Departamento de Transporte decidió revocar varios vuelos de aerolíneas mexicanas desde el AICM y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia Estados Unidos. “Estas gestiones han dado lugar a algunos avances, como el compromiso de devolver a corto plazo los slots confiscados a las aerolíneas estadounidenses”, señala el documento del DOT. De acuerdo con un documento publicado el 28 de octubre por el DOT, el compromiso surgió luego de varias reuniones de trabajo y del intercambio de comunicaciones escritas con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Aunque se preveía un aumento de slots, desde los 44 por hora actuales, el regreso de horarios de operación vendrá de una distribución de los vigentes en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, ‘Benito Juárez’ (AICM).
La capacidad real del AICM y el papel de la tecnología
Para Mexicana de Aviación, que busca consolidarse como actor relevante tras su relanzamiento, la pérdida de espacios podría significar ajustes en su estrategia de rutas. A finales de octubre, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT) confirmó el compromiso del gobierno mexicano de devolver los slots confiscados y regularizar las operaciones aéreas. No obstante, el Departamento reconoce y celebra la reciente indicación de SICT de que los slots confiscados a las aerolíneas estadounidenses han sido devueltos”, refirió la autoridad estadounidense en un documento fechado el 28 de octubre. (…) estas gestiones han dado lugar a algunos avances, como el compromiso de devolver a corto plazo los slots confiscados a las aerolíneas estadounidenses”, refiere el Departamento de Transporte en el documento publicado el 28 de octubre.
No obstante, el DOT reconoció la reciente indicación de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) de que los slots confiscados han comenzado a ser devueltos a las aerolíneas afectadas. Según el documento fechado el 28 de octubre, las compañías norteamericanas podrían recuperar el acceso a esos horarios hasta la temporada de verano de 2026. Ante la falta de resultados concretos, el Departamento de Transporte impuso el martes por la noche la revocación de una serie de vuelos de aerolíneas mexicanas —entre ellas Viva Aerobus, Volaris y Aeroméxico— desde el AICM y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia Estados Unidos. De acuerdo con un documento del DOT, “estas gestiones han dado lugar a algunos avances, como el compromiso de devolver a corto plazo los slots confiscados a las aerolíneas estadounidenses”. “México debe asegurar una distribución justa y transparente de slots, conforme a los estándares internacionales”, advirtieron especialistas en aviación.
García Harfuch logra captura de ‘Milo’, operador financiero buscado
Nuestro compromiso es velar por la seguridad de tus recursos, por eso, queremos recordarte que nunca te pediremos realizar depósitos, transferencias o consignaciones por fuera de nuestra plataforma y canales propios del Grupo Credicorp. Los slots en aeropuertos congestionados son la puerta de entrada a destinos populares y rentables, y también permiten una conectividad óptima para vuelos de conexión, lo que atrae a más pasajeros y fortalece la red de rutas de la aerolínea. Para una aerolínea, asegurar y mantener una asignación de slots adecuada es vital para su crecimiento y rentabilidad a largo plazo. Los aeropuertos más concurridos, como los principales hubs internacionales, tienen una demanda mucho mayor que la capacidad disponible de slots, lo que hace que estos espacios sean un recurso escaso y altamente codiciado. Permiten a las aerolíneas operar vuelos en momentos y rutas clave, lo que les brinda acceso a mercados lucrativos y horarios convenientes para los viajeros.
Por falta de pruebas, tribunal anula multas del INE por 6 mdp en caso de “acordeones”
En un aeropuerto con alta demanda como el AICM, este cambio pretende evitar conflictos entre aerolíneas y mejorar la organización del tráfico aéreo. Las aerolíneas estadunidenses tienen el mayor tráfico entre México y Estados Unidos, las aerolíneas mexicanas tienen menos frecuencias. “Recuerden que en el Área de Seguridad ya se habían asignado más de mil 500 elementos de infantería de Marina desde cinco meses antes de nuestro arribo a la administración del AICM”. Durante la 58 Asamblea General de la Canaero, Carlos Velázquez Tiscareño, director general del AICM, indicó a los representantes de la industria el trabajo que se ha hecho por mejorar el servicio de la terminal, así como que el “aeropuerto no se militarizó” al pasar a manos de la Marina.
La devolución de seis slots y el nuevo equilibrio operacional
7 días metricoolVisitorId metricool.com Se utiliza para recopilar datos analíticos sobre el comportamiento del usuario en el sitio web tyba.com.co, incluyendo visitas, duración de sesión y eventos de interacción con fines de análisis interno. 2 años _GRECAPTCHA Google.com Utilizada por el servicio GOOGLE RECAPTCHA en los formularios para evitar SPAM. Esta cookie permite que el sitio web recuerde información específica sobre la sesión del usuario, lo que facilita la interacción con el sitio y mejora la experiencia del usuario. Su principal función es establecer y mantener una sesión de usuario mientras navega en el sitio web. Estos espacios de aterrizaje y despegue en aeropuertos congestionados son activos sumamente valiosos para una aerolínea, y su posesión puede marcar la diferencia entre el éxito y el fracaso en un mercado altamente competitivo.
Revocó vuelos de aerolíneas mexicanas tras el incumplimiento de México en devolver slots confiscados en el AICM. Asimismo, las aerolíneas mexicanas no pueden abrir nuevas rutas desde el AIFA y AICM hacia ningún aeropuerto en Estados Unidos. “Desde hace ya algunas semanas, se hizo una distribución de los slots en donde aerolíneas mexicanas ceden sus slots a aerolíneas estadounidenses en un marco de competitividad”, reveló la presidenta en su conferencia matutina. La presidenta Claudia Sheinbaum aseguró durante su conferencia matutina de este 31 de octubre que su administración trabaja en una solución que no ponga en riesgo la seguridad de los pasajeros ni la operación del AICM. Para el gobierno, el gesto busca evitar que la disputa escale, al tiempo que envía una señal de cooperación en un momento en que otros temas bilaterales —desde comercio hasta seguridad— atraviesan momentos de tensión.
García Harfuch da ‘golpe’ en Quintana Roo: Capturan a ‘Milo’, operador financiero buscado por EU
Además, prevé revisiones periódicas de la capacidad aeroportuaria y mesas técnicas semestrales con autoridades, aerolíneas y usuarios, para ajustar la normativa en función de la demanda real. Todas las adjudicaciones estarán sujetas a revisiones periódicas y los operadores deberán justificar fehacientemente el destino de cada slot, para evitar acumulaciones especulativas que reduzcan la oferta disponible para los pasajeros. A su vez, la existencia de reglas claras de redistribución mejora la capacidad de reacción ante factores externos como condiciones climáticas adversas o fallas técnicas.
Cosío adelantó que representantes de Aeroméxico, Viva Aerobús y Volaris se reunirán este viernes 31 de octubre para definir una hoja de ruta conjunta ante las nuevas disposiciones del gobierno de Estados Unidos. A su vez, la Aerocivil dijo que se deben respetar los derechos de los usuarios de la aerolínea de bajo costo afectados por el cese de operaciones. Al observar este comparativo, se permite ver como las franjas horarias rojas y amarillas desaparecen en gran parte de la gráfica, cumpliendo la finalidad del condicionamiento, preservando las condiciones de competencia del escenario pre-integración”, se lee en el comunicado. Ya tienes una cuenta vinculada a EL TIEMPO, por favor inicia sesión con ella y no te pierdas de todos los beneficios que tenemos para tí. De este modo, la Argentina adoptó un sistema que pretende ofrecer mayor previsibilidad, eficiencia y transparencia, tanto para las aerolíneas que planifican su operación como para los pasajeros que esperan un servicio más regular y confiable.
- El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
- La presidenta Claudia Sheinbaum aseguró durante su conferencia matutina de este 31 de octubre que su administración trabaja en una solución que no ponga en riesgo la seguridad de los pasajeros ni la operación del AICM.
- Parte de esos horarios de aterrizaje y despegue fueron cedidos por aerolíneas mexicanas, incluida Mexicana de Aviación.
- En octubre, autoridades estadounidenses revocaron la autorización de más de una docena de rutas operadas por aerolíneas mexicanas, argumentando que México había cancelado de forma ilegal servicios de compañías de Estados Unidos.
Política
La devolución de slots a las aerolíneas estadounidenses es importante para evitar un conflicto diplomático, evitar un endurecimiento de más sanciones https://fortunegems2.ink/ a las aerolíneas mexicanas y para dejar de violar el acuerdo bilateral de transporte aéreo de 2015. Con estas acciones el Grupo Aeroportuario Marina apuesta por la modernización y aplicación de la tecnología en sus instalaciones para ofrecer un servicio más confiable, efectivo y cercano a sus usuarios, destacó el AICM. Actualmente, el aeropuerto opera con menos franjas horarias disponibles, afectando tanto la conectividad como la rentabilidad de las rutas nacionales e internacionales. Fuentes del sector aéreo señalan que las empresas buscan evitar una escalada comercial que afecte las rutas binacionales y el acuerdo de cielos abiertos entre ambos países, vigente desde 2016. Aun así, el Departamento celebró la reciente indicación de la SICT de que los slots confiscados han comenzado a devolverse, un paso que podría suavizar las sanciones si se concreta en los próximos meses.
El USDOT también informó que México comenzará a aplicar normas internacionales de asignación de franjas horarias en aeropuertos mexicanos con control de slots en la primera mitad del 2026. El USDOT recalcó que cuando los slots sean devueltos, sus aerolíneas podrán beneficiarse del restablecimiento del servicio para la temporada de tráfico de verano 2026. En la administración de López Obrador, las franjas horario pasaron de 61 a 52 por hora, en una medida que se aseguró era temporal; sin embargo, posteriormente bajaron de 52 a 44 por hora, lo cual afectó el tráfico del invierno de 2023. El gobierno de México se comprometió a devolver, en el corto plazo, los slots confiscados a las aerolíneas estadounidenses, en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), según informó el Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT).
La tensión se mantiene latente, y una resolución pronta resulta urgente para evitar un escalamiento que pueda perjudicar la conectividad aérea y la economía del sector. La saturación en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y las restricciones en horarios operativos han generado un intenso debate sobre la distribución de slots entre las aerolíneas nacionales e internacionales. La presidenta Claudia Sheinbaum informó este lunes que la aerolínea estatal Mexicana de Aviación y otras compañías nacionales acordaron ceder algunos horarios de despegue y aterrizaje (slots) en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de Ciudad de México (AICM) a aerolíneas estadounidenses, en medio de la amenaza de Washington de sanciones por la distribución de vuelos. Coespo fortalece servicio público con capacitación en ética e integridad Aunque Sheinbaum señaló que revertir el decreto de suspensión de vuelos cargueros en el AICM, vigente desde 2023, podría comprometer la seguridad de los pasajeros, aseguró que entablará diálogo con el Departamento de Transporte y el Departamento de Estado de Estados Unidos para resolver el conflicto. Este viernes, las principales aerolíneas mexicanas —Viva Aerobus, Volaris y Aeroméxico— sostendrán una reunión con la presidenta Claudia Sheinbaum para definir una estrategia común frente a las sanciones impuestas por el gobierno estadounidense.
24 horas ajs_anonymous_id Hotjar La cookie ajs_anonymous_id de Hotjar se utiliza en tyba.com.co para almacenar información sobre la última visita de un usuario anónimo al sitio web. 24 horas _ga_FDSWK5M71J Hotjar La cookie _ga_FDSWK5M71J de Hotjar se utiliza en tyba.com.co para distinguir a los usuarios entre sí. _gid Hotjar La cookie _gid de Hotjar se utiliza en tyba.com.co para distinguir a los usuarios entre sí.
Brecha salarial persiste pese a avances en empleo formal
“Los aviones están operando con una ocupación más alta debido a la reducción en el número de vuelos (…). Es necesario aumentar los slots para expandir nuestras rutas, incrementar el número de aviones y mejorar la conectividad de la Ciudad de México. Necesitamos más slots para poder crecer”, afirmó. La medida, que redujo las operaciones de despegue y aterrizaje de 52 a 43 por hora, fue el segundo en menos de dos años. Diana Olivares, presidenta de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), opina que recuperar los slots es necesario para expandir las rutas y mejorar la conectividad de la CDMX. Laisha Wilkins publica en X una lista sarcástica sobre seguridad en Mazatlán y otros destinos turísticos ahora 📣 📍 🟠 #Mazatlán #Sinaloa
EU confirma compromiso de México de devolver slots
Parte de esos horarios de aterrizaje y despegue fueron cedidos por aerolíneas mexicanas, incluida Mexicana de Aviación. Aunque Sheinbaum refirió que revocar el decreto de suspensión de vuelos cargueros en el AICM, que data del 2023, pondría en entredicho la seguridad de los pasajeros de ese aeropuerto, dijo que entablará el diálogo con el DOT y el Departamento de Estado del gobierno de Trump. Este viernes, las aerolíneas mexicanas, Viva Aerobus, Volaris y Aeroméxico se reunirán con Sheinbaum para trazar una línea de acción frente a las sanciones del Departamento de Transporte. “El Departamento señala que a las aerolíneas estadounidenses afectadas se les ha negado de facto la posibilidad de ejercer cualquier derecho de tráfico asociado a dichos slots durante tres años, y que, en el mejor de los casos, podrían beneficiarse de la reanudación del servicio con esos slots para la temporada de verano de 2026. Aunque el gobierno de Estados Unidos ha recibido esas promesas, estas no se han materializado, por lo que el DOT impusó la revocación, el martes por la noche, de una serie de vuelos de aerolíneas mexicanas desde el AICM y el AIFA hacia Estados Unidos.